貴州百靈車(chē)隊贏(yíng)得大滿(mǎn)貫

“1個(gè)老板2個(gè)經(jīng)理3桿槍”

貴州百靈車(chē)隊戰車(chē)所向披靡

貴州百靈車(chē)隊再次稱(chēng)雄中國汽車(chē)拉力賽場(chǎng)，這也是這支非廠(chǎng)商車(chē)隊連續第四次在偶數年奪冠！今年他們再次收獲大滿(mǎn)貫，車(chē)隊年度冠軍、國內車(chē)手年度冠軍、年度亞軍！這樣輝煌的成績(jì)背后，離不開(kāi)整個(gè)團隊的努力，更離不開(kāi)1個(gè)老板的支持，2個(gè)經(jīng)理的管理，以及3個(gè)車(chē)手的出色發(fā)揮。

1個(gè)老板，當然指的是貴州百靈集團董事長(cháng)姜偉。很難想象，一個(gè)制藥企業(yè)能夠這么多年跟汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)系在一起，并且通過(guò)這么一個(gè)平臺，不斷的在擴大自身影響力，對此還樂(lè )此不彼。自2002年車(chē)隊組建以來(lái)，貴州百靈車(chē)隊便以起點(diǎn)高、水準高、專(zhuān)業(yè)化運作的模式，貴州百靈集團對車(chē)隊的贊助支持也是一年比一年多，這樣強大的支持，在歐美強隊中都很少見(jiàn)。姜偉在建隊初所提出的創(chuàng )建“中國最具技術(shù)創(chuàng )新活力”的車(chē)隊，這一構想如今已經(jīng)實(shí)現。

2個(gè)經(jīng)理，宋宏偉和毛治軍，前者是車(chē)隊總監，后者今年剛剛被提拔為車(chē)隊經(jīng)理，全面負責車(chē)隊全年分站賽運作及管理。宋宏偉是昔日著(zhù)名的“金牌領(lǐng)航”，如今在退下來(lái)之后，他又在引領(lǐng)著(zhù)車(chē)隊走向成功。帳中運籌帷幄，注重每一個(gè)細節，是宋宏偉給我們留下的深刻印象。毛治軍在升為車(chē)隊經(jīng)理后，自己的老板以及冠軍車(chē)手成了手下的“兵”，一度也感受到了不小的壓力，不過(guò)“小毛哥”還是迅速的完成了角色的轉變：“比賽之外他是我老板，但是比賽中他得聽(tīng)我的?！泵诬娍偸切χ?zhù)說(shuō)，“另外我也得不斷向我的同行、我的前任多學(xué)習?！币簿褪窃谶@個(gè)過(guò)程中，貴州百靈車(chē)隊取得了一個(gè)又一個(gè)好成績(jì)。

3桿火槍?zhuān)褪擒?chē)隊的三名當家車(chē)手--英國外援馬克-希金斯，“拉力神童”劉曹冬，“貴州車(chē)王”魏紅杰。馬克-希金斯是英國拉力賽的冠軍車(chē)手，在他來(lái)中國拉力賽之前，他的弟弟大衛曾經(jīng)取得過(guò)輝煌的戰績(jì)，但是今年，速度更快的馬克在與大衛的競爭中4次勝出，并且3次奪得全場(chǎng)冠軍，成為車(chē)隊奪分的最大功臣。劉曹冬毫無(wú)疑問(wèn)是國內最頂尖的車(chē)手，只要是正常發(fā)揮，其他車(chē)手還是難以對他構成威脅，三站國內車(chē)手冠軍、兩站國內車(chē)手亞軍，讓劉曹冬早早的就將年度國內車(chē)手冠軍收入囊中。經(jīng)歷了2009年傷病困擾的魏紅杰，在2010年的發(fā)揮也是可圈可點(diǎn)。這位“老板車(chē)手”已經(jīng)成為國內實(shí)力派車(chē)手的代表，他與劉曹冬構成了車(chē)隊爭奪國內冠軍的雙保險，龍游站比賽他更是登上了國內車(chē)手冠軍領(lǐng)獎臺，并且進(jìn)入了全場(chǎng)前三名，這也是繼徐浪之后首次有中國車(chē)手進(jìn)入前三名。
當然，強大的車(chē)手陣容、好的硬件設施、好的管理，一支在賽場(chǎng)上能夠所向披靡的車(chē)隊背后必定有強大贊助商支持，貴州百靈集團、吉源實(shí)業(yè)、倍耐力輪胎、自由基地、TTEIN避震器、三菱拉力藝(中國)公司、紅星五糧液等等，無(wú)論車(chē)隊的贊助商來(lái)自何種行業(yè)，它們都與貴州百靈車(chē)隊構筑成了一個(gè)強大的團隊，同時(shí)也是車(chē)隊摘金奪銀的強大后盾。
2011年，貴州百靈車(chē)隊將一如既往的向著(zhù)冠軍發(fā)起沖擊，他們要用衛冕冠軍打破自己“只有在偶數年”奪冠的宿命！